ＫＳＬＶ−II、人工衛星搭載して２１年に打ち上げへ [東亜日報]
ＫＳＬＶ−ＩＩは、最上段部（３段）に１．５トン級の人工衛星を搭載して同衛星を目標軌道に乗せる任務を帯びている。教育科学技術部は２１年に全羅南道高興（チョルラナムド・コフン）の羅老（ナロ）宇宙センターでＫＳＬＶ−ＩＩを打ち上げることを目標に、計１兆５０００億ウォンを投入する計画だ。
韓国航空宇宙研究院（航宇研）は今年２月、ＫＳＬＶ−ＩＩの基礎設計を終えた。滑らかな円筒の上にノーズ（三角錐）を載せ、全体的な形は羅老号に似ている。しかし、サイズは大きくなり、パワー（推進力）も一段と強くなった。
航宇研のチェ・グァンレ発射機体研究本部長は２５日、「昨年３月から研究者２００人あまりが１年間、電子や熱力、空力、エンジンなど、発射機体各部のサイズを綿密に計算した」とし、「その結果を合計したところ、当初４５メートルと見込んでいた発射機体の長さが５メートルほど長くなった」と説明した。打ち上げの際の衝撃などで、各部分が互いに影響し合うことがないよう、余分なスペースを入れた結果、総延長が５０メートルに決まったという。総延長が３３．５メートルの羅老号より１６．５メートルが長くなっている。
地球の重力を振り切って大気圏を突破するためには、エンジンの推進力が重要だ。その中でも発射機体を宇宙へ送り出す最大の力を発揮するのは１段目のエンジンだ。ＫＳＬＶ−ＩＩは、１段目に７５トン級の液体エンジン４基を並列に取り付け、総推進力３００トンを出せるように設計された。
チョ本部長は、「７５トン級の液体エンジンの試作品を製作して燃焼テストを行っている」とし、「回数では計２００回あまり、時間では２万秒以上の燃焼テストを行うつもりだ」と語った。２段目には７５トン級が、３段目には５〜１０トン級の液体エンジンが１基ずつ取り付けられる。
現行のKSLVは1段目がロシア製ですが、KSLV-IIは全段国産を目指すそうです。
■[단독]국산로켓 1호, 나로호 1.5배로 만든다 [東亜日報]
何と書いてるのか読めませんが、こちらにはイメージ図が載っています。見た目的にはやはり上段がかなり大型化され、1段目はクラスタエンジンを搭載し、低軌道に1.5トンを投入する能力。その意気や良しなんですが、KSLVが未だ成功せずロシアと失敗の責任の押し付け合いを演じてばかりなのはちょっと…。とりあえずそのへんは棚上げして3号機の打ち上げを目指しているそうですが、確執ばかりでなくしっかり技術を煮詰めていって欲しいところです。
